İBB Lideri Ekrem İmamoğlu dünyada nüfusu 16 milyonu geçen mega bir kentte birinci sefer yapılan üçyol travesti Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı nın özetini kamuoyu ile paylaştı Plan kapsamında tarihi yarımadaya dünyanın önde gelen kentlerinde olduğu üzere araç girişini sonlandırmak girenlerden daha fazla ödeme almak üzere usuller planladıkları Ümraniye travesti bilgisini paylaşan İmamoğlu HIZRAY projesine dikkat çekti Kentin kuzey güney aksındaki metro çizgilerini İstanbul u doğudan batıya kat edecek HIZRAY ile birleştireceklerini vurgulayan İmamoğlu 100 kilometre saat ortalama süratle seyahatlerin Alanya travestileri gerçekleşeceği bu ekspres sınırımız yalnızca İstanbul’u bir uçtan bir uca bağlamayacak tıpkı vakitte İstanbul’un üç havalimanını da birbirine bağlamış olacak Bu kadim kentin tüm raylı sistem çizgilerini birbirine kusursuz bağlayan Alsancak travestileri trafiği de son derece rahatlatan bu proje İstanbulluların hayat kalitesi için katiyetle bir yıldız projesidir Projemiz ve fizibilitesi hazırdır Yaklaşık 6 milyar dolara mal olacak olan bu projenin ihale hazırlık Anadolu yakası travestileri dokümanlarını da yıl sonuna kadar hazır edeceğiz Biz eninde sonunda Atatürk Havalimanı’nın da heba olmasına müsaade vermeyeceğiz Bu milletin cebinden çıkmış olan 30 milyar dolarlık büyük bir servetin heba edilmesine onca kaynağı israf edilmesine müsaade vermeyeceğiz 2023 sonrasında vatandaşımıza ve kentimize en makul işletme biçimiyle İstanbul Havalimanı’nın stratejik gayelerini olgunlaştırarak İstanbul’un hayatına tekrar dahil edeceğiz Hiç kimsenin kuşkusu olmasın dedi
İstanbul Büyükşehir Belediyesi İBB Türkiye nin birinci Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı nı SKHP hayata geçirdi İBB Lideri Ekrem İmamoğlu çalışmalarına 2 yıl evvel başladıkları İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı nın bir özetini kamuoyu ile paylaştı İstanbul SKHP nin hazırlık ve tahlil strateji geliştirme tedbirlerin planlanması uygulama ve izleme süreçlerini içeren bir çalışma olduğunu vurgulayan İmamoğlu Plan insan odaklı yaklaşımlarla toplumsal kapsayıcılık unsurundan hareketle sürdürülebilir ulaşım çeşitlerinin entegre bir halde geliştirilmesi maksadıyla hazırlandı dedi İstanbul SKHP nin dünyada nüfusu 16 milyonu geçen mega bir kentte yapılan birinci SKHP olduğuna dikkat çeken İmamoğlu projenin paydaşlarını ve çalışma formüllerini şu biçimde açıkladı
PAYDAŞLARI VE ÇALIŞMA SİSTEMİNİ AKTARDI
İstanbul SKHP yi Birleşik Krallık ın Küresel Geleceğin Kentleri Programı kapsamında Ulaşım Daire Başkanlığı Ulaşım Planlama Şube Müdürlüğümüz uyumu ARUP yükleniciliği ve UN Habitat stratejik danışmanlığında gerçekleştirdik Belediyemizde Ulaşım Daire Başkanlığı Ulaşım Planlama Şube Müdürlüğü başta olmak üzere belediyemizin 23 ünitesinden oluşan iç paydaşlar ve ilçe belediyeleri ve STK lar dahil 110 kadar dış paydaşla birlikte yaptık Başlangıçta ortasında ve sonunda 25 çalıştay ve 20 anketle birlikte Kimseyi geride bırakma prensibiyle çalıştık Özetle bu sürece Cinsiyet Eşitliği ve Toplumsal Kapsayıcılık CETKap prensibine nazaran yüzde 73 temsil oranıyla temsiliyet elde ettik Bir öbür anlatımla yetersiz temsil edilen grupların sürece iştirakini sağladık Vizyonumuzu Sürdürülebilir ve güçlü bir gelecek için insan ve etraf odaklı yenilikçi ve kapsayıcı bir ulaşım sistemi olarak tanımladık
9 TEMEL EMELİ SIRALADI
İmamoğlu İstanbul SKHP nin 9 temel maksadını ise şöyle sıraladı
Erişilebilir ödenebilir entegre ve kapsayıcı bir ulaşım sistemi
Çevresel olarak sürdürülebilir bir ulaşım sistemi
Ekonomik olarak sürdürülebilir ve güçlü bir ulaşım sistemi
Ulaşımda emniyeti ve seyahatte inancı artıran bir ulaşım sistemi
Trafik sıkışıklığı ve araba bağımlılığını azaltan bir ulaşım sistemi
Toplu taşımaya geçişi kolaylaştıran bir ulaşım sistemi
Bisiklet ve yürüyüş üzere alternatif tipleri teşvik eden bir ulaşım sistemi
Kompakt ve çok merkezli gelişmeyi destekleyen bir ulaşım sistemi
En az olumsuz tesiri olan bir lojistik sistemi
İSTANBUL UN NÜFUSU 2040 DA 18 8 MİLYON OLACAK
Bütün hazırlıklarını 2040 yılı projeksiyonuna nazaran yaptıklarının altını çizen İmamoğlu Bugün yaklaşık 16 milyon civarında olan nüfusumuzla 30 3 milyon seyahat yaparken 2040 yılında nüfusumuz 18 8 milyona seyahatlerin sayısı 38 milyon adede ulaşacak Bugün ulaşım sistemimiz içindeki dağılım yüzde 24 raylı sistem yüzde 42 otobüs yüzde 10 metrobüs yüzde 22 minibüs yüzde 2 deniz 2040 yılındaki dağılımı ise yüzde 47 raylı sistem yüzde 25 otobüs yüzde 7 metrobüs yüzde 17 minibüs ve yüzde 4 deniz olacak halde planlıyoruz karşılaştırmalarını yaptı
ÇEVRECİ BİR VİZYON HAZIRLADIK
İmamoğlu geçtiğimiz yıl Yeşil Çözüm başlığıyla açıkladıkları İklim Aksiyon Planı kapsamındaki maksatlarını de İstanbul un ulaşım sisteminin etraf dostu olmasını sağlamak ve sizlerin sürdürülebilir faal ve sağlıklı bir hayat üslubunu benimsemesini teşvik eden Düşük Karbona Geçiş temasını ve son olarak karbon nötr gayesini temel aldık Böylelikle ulaşım kaynaklı karbon salımını 2040 yılında yüzde 60 azaltmayı ve 2050 yılında ise karbon nötr düzeyine ulaşmayı planladık kelamlarıyla aktardı Karbon nötr gayesine geçerken araçların elektrikli araçlara dönüştürülmesi karbonsuz ulaşımın teşvik edilmesi yürümenin bisikletin ve mikro mobilitenin geliştirilmesi üzere başlıklar bugün tüm dünyanın konuştuğu hususlar Bu hususlarda ilerleme sağlayamazsak zati dünya geri dönülmez risklerle karşı karşıya kalacak diyen İmamoğlu Bu nedenle biz de araçların otobüs filolarının metrobüslerin Kent Çizgileri bünyesindeki gemilerin elektrikli hale getirilmesi elektrikli taksiler elektrikli deniz taksiler ve hatta hidrojen asıllı otobüsleri hedefleyen çevreci bir vizyon hazırladık ve bu vizyon çerçevesinde uygulamalara başladık bilgilerini aktardı
TARİHİ YARIMADAYA ARAÇ GİRİŞİ SINIRLANDIRILACAK
Tarihi yarımadaya dünyanın önde gelen kentlerinde olduğu üzere araç girişini sonlandırmak girenlerden daha fazla ödeme almak üzere sistemler planladıkları bilgisini paylaşan İmamoğlu Taksiler turist otobüsleri yük araçları tarihi yarımadaya girmeye devam edecek lakin özel araçlara sınırlamalar getiriyoruz Yeşil Çözüm olarak açıkladığımız planımızda 2050 yılına kadar İstanbul u karbon nötr bir kente dönüştürme planımız uyarınca 10 raylı sistem sınırında inşaatlarımız devam ediyor dedi 23 Haziran 2019 da vazifesi teslim aldıklarında İstanbul da duran sınırlar dahil toplam 12 raylı sistem sınırının uzunluğu 140 90 kilometre olduğunu aktaran İmamoğlu Biz Raylı sistemlerde büyük hamle ismini verdiğimiz seferberlikle İstanbul un önceliği metro yatırımlarına verdik Son derece gururluyum ki bu alanda dünya çapında bir seferberliği başlattık diye konuştu
HIZRAY YILDIZ PROJE
Raylı sistem yatırımları için muhtaçlık duyulan finansa erişim teşebbüslerinin devam ettiğini belirten İmamoğlu Bugüne kadar etap etap biten kimi çizgileri İstanbulluların hizmetine açtık Bu yıl da yeni çizgileri ve etapları hizmete açmaya devam edeceğiz İstanbul un altını oydu deseler de aslında biz İstanbul un altını tam manasıyla demir ağlarla örüyoruz sözlerini kullandı İstanbul ulaşımında tam entegrasyondan bahsediyorsak muhakkak İstanbul un doğusunu batısına bağlayan HIZRAY projemizin hepimizin farkında olması lazım diyen İmamoğlu şunları söyledi
Bu proje gerçek ve büyük bir proje Neden gerçek Zira HIZRAY 13 istasyonda 12 transfer merkezi üzerinden İstanbul un bütün raylı sistemlerine kuzey güney ekseninde birleşen bir sınır Hem halihazırda işlemekte olan hem de inşaat halindeki bütün raylı sistem sınırlarını birinci ve ikinci derecede direkt birbirine bağlayan bir sınır 100 kilometre saat ortalama süratle seyahatlerin gerçekleşeceği bu ekspres sınırımız yalnızca İstanbul’u bir uçtan bir uca bağlamayacak tıpkı vakitte İstanbul’un üç havalimanını da birbirine bağlamış olacak Bu kadim kentin tüm raylı sistem çizgilerini birbirine harika bağlayan trafiği de son derece rahatlatan bu proje İstanbulluların ömür kalitesi için muhakkak bir yıldız projesidir Projemiz ve fizibilitesi hazırdır Yaklaşık 6 milyar dolara mal olacak olan bu projenin ihale hazırlık dokümanlarını da yıl sonuna kadar hazır edeceğiz
ATATÜRK HAVALİMANI NIN HEBA OLMASINA MÜSAADE VERMEYECEĞİZ
Önemle söz etmek isterim ki biz eninde sonunda Atatürk Havalimanı’nın da heba olmasına müsaade vermeyeceğiz diyen İmamoğlu Bu milletin cebinden çıkmış olan 30 milyar dolarlık büyük bir servetin heba edilmesine onca kaynağı israf edilmesine müsaade vermeyeceğiz 2023 sonrasında vatandaşımıza ve kentimize en makul işletme biçimiyle İstanbul Havalimanı’nın stratejik maksatlarını olgunlaştırarak İstanbul’un hayatına tekrar dahil edeceğiz Hiç kimsenin kuşkusu olmasın diye konuştu İstanbul un geleceği için sağlıklı ve gerçek adımlar atma uğraşında olduklarına vurgu yapan İmamoğlu şöyle konuştu
Minibüslerin sisteme katılmasından raylı sistemlere Kent Sınırlarından otobüslerin ve taksilerin elektrikasyonuna tarihi yarımadanın araç yoğunluğunun minimuma indirilmesinden tüm kentimizde trafiğin rahatlatılmasına kadar çok sayıda projeyi birebir anda hayata geçirmenin keyfini ve gururunu yaşıyoruz Düşünsenize tarihi yarımadada da hiç araç yok Ve insanlarımız turistler değil 15 20 milyon aksında 30 35 milyon aksında turisti hedefleyen bir kent var etmek Özetlemeye çalıştığım üzere çok sayıda projeden özel olarak seçtiğimiz bu 26 projeden oluşan İstanbul SKHP İstanbul’da hayatı kolaylaştıracak trafiği rahatlatacak ve İstanbulluların ömür kalitesini yükseltecek son derece değerli bir plandır Tüm bu çalışmaları yaparak İstanbul’un karbon nötr kente dönüştürülmesi ve iklime dirençli bir kent olma gayesini sağlamada esas bölümlerden biri olan kentsel ulaşımı sürdürülebilir hale getirme konusunda kararlıyız ve kesinlikle başaracağımızı bütün halkımızla birlikte başaracağımızı buradan duyurmak istiyorum
TEK AKILLA HAREKET EDERSENİZ KAPINIZDA KANAL İSTANBUL TEHDİDİ BEKLER
Projelerin hepsinin çok hayati olduğunun altını çizen İmamoğlu Hepsi ne yazık ki gecikmiş ve çok gerçek projelerdir Gerçek mevzulardır Bütçeleri ister 6 bin lira olsun ister 6 milyar dolar tek kuruşunu bile heba etmeden hakikat maliyet ve sebepleriyle gerçek imalat sistem ve sistemleriyle ve asla israf etmeden sizlerin bütçesini namusumuz üzere titizlikle yöneterek projeleri bir bir hayata geçirmek için tüm önlemleri aldığımızı duyurmak isterim dedi 2009 yılında İstanbul için hazırlanan 1 100 000 lik planda kentin nüfusunun 15 milyonu geçemez dipnotuyla kamuoyuna tanıtıldığını aktaran İmamoğlu buna karşın kentin nüfusunun farklı sebeplerden ötürü 18 19 milyona dayandığı bilgisini paylaştı Siz kenti bir ortak akılla akademik bir iştirakle bütün iştirakçilerin içine girmesiyle tasarlamaz ve planlamazsanız ve yalnızca tek bir aklın çizdiği yolun gerçek olduğu inancıyla insanlara dayatırsanız kapınızda kanal üzere tehditler kapınızda Kanal İstanbul’un etrafında oluşacak 2 milyonluk bir kent tehdidi üzere ögeler bekler diyen İmamoğlu şunları söyledi
ORTAK AKLA ÇOK İNANAN BİR EKİBİZ
O bakımdan biz bu biçim uygulamaların sona erdiğini biliyoruz Milletin zihninde de sona erdi sandıkta da sona erdi İstanbul’da da sona erdi Ülkemizin geleceğinde de sona erecek Az kaldı O bakımdan biz ortak akılla kentin geleceğini planlamazsak Allah korusun ki bu konuştuğumuz maksatları 10 yıl sonra da yeni gelen kuşak tekrar tekrar yalnızca konuşmaya devam eder O bakımdan biz stratejik planlamaya planlama aklına ve ortak akılla planlamaya çok inanan bir takımız Şu an bulunduğumuz İstanbul Planlama Ajansı tam da bu aklın merkezine temsil etmekte ve size bunu tanıtmaktadır İPA da biz bu kentin 2040 ını 2050 sini değil 2100 ünü planlamayı istiyoruz Kiminle Kentin çocuklarından gençlerine bütün iştirakçilere varana kadar herkesle her inançla her siyasi görüşle bu kentin geleceğini planlama konusunda kararlıyız
Florya daki İPA Yerleşkesi nde düzenlenen aktiflikte sırasıyla İBB Lider Danışmanı İbrahim Orhan Demir SKHP Lokal Kadro Başkanı Prof Dr Haluk Gerçek UN Habitat Stratejik Danışmanı ve Proje Ortağı Yelda Reis ve Birleşik Krallık İstanbul Başkonsolosu Kenan Poleo birer konuşma yaptı
Kaynak BHA Beyaz Haber Ajansı
