Lastik basıncı takip sistemleri (TPMS), 2024 yılından itibaren Avrupa genelinde trafiğe birinci sefer çıkan tüm kamyonlar, tırlar, otobüsler ve minibüsler için mecburî hale gelecek. Bu sistemler daha 2014 prestijiyle hafif araçlar ve Temmuz 2022 prestijiyle yeni kamyon ve otobüslerin tip onayları için olmak üzere kademeli olarak zarurî tutulmaya başlamıştı1. Yönetmeliğin münasebeti, sürüş güvenliğini artırmak ve sera gazı emisyonlarını azaltmak. Yanılgılı şişirilmiş lastikler daha süratli aşınma ve yakıt israfının yanı sıra beklenmedik meselelere yol açabilir. Hasebiyle, TPMS mecburiliği güvenlik ve verimlilik tarafından bir ilerleme niteliğindedir. Fakat Goodyear, operatörlerin TPMS’nin fonksiyonlarından akıllı lastik idare tahlillerinin gücüyle faydalanan gelişmiş tahlilleri kullanmasını öneriyor. Goodyear Total Mobility, size muteber bir TPMS tahlili sunmakla kalmayıp, birebir vakitte eksiksiz bir filo idare tahlilleri setine erişmenizi sağlıyor.
Sonuç odaklı ilerleme
Zorunlu sistem, lastik basıncı düştüğünde aracın kabininde bir ikaz işaretinin yanmasını gerekli kılsa da Goodyear TPMS bir adım öteye geçerek, her tekerleğin pozisyonuna nazaran lastik basıncı ve sıcaklığının eksiksiz bir genel görünümünü sağlıyor.
Goodyear, zarurî TPMS uygulamasından yıllar evvel kapsamlı bedel önermesi olan Goodyear Total Mobility ile önleyici bir TPMS tahlili sunmaya başladı. Böylelikle Goodyear, sadece TPMS donanımı konusunda değil, tıpkı vakitte öncü nakliyat şirketleri için paha odaklı yazılım tahlilleri konusunda büyük bir birikime sahip oldu. Buna, TRANSICS markalı FMS’ye erişimi içeren ZF ile stratejik iş birliği de dahil. Dorse seti ve aracın tamamının lastik idaresinden gelen data akışlarını tek bir temelatik ünitesiyle bir ortaya getiren bu sistem, filo operatörlerinin datalara dayalı en gerçek kararları saniyeler içinde vermesine imkan tanıyor.
Sistemin akıllı algoritması, gerçek sürecin yapılması için problemlerin değeri konusunda da bilgi vererek, filo yöneticilerine oluşabilecek diğer problemleri önlemeleri ismine katma pahalı girdiler sağlar. Örneğin, ani bir basınç kaybı yahut lastik sıcaklığında daima bir artış olması durumunda, filo operatörü ve şoföre aracı ve lastiği en kısa müddette denetim etmeleri ve Goodyear hizmet ağından yardım beklemeleri için ikaz verilir. Buna karşılık, yavaş ilerleyen bir basınç kaybı durumunda, uygun bir yer ve vakitte lastik basıncının düzeltilmesi ve lastiklerin denetim edilip onarılması için bir randevu oluşturulur. Birinci örnekte bu süreç yüksek olasılıkla süratli müdahale ile lastiğin kurtarılmasını ve servis dışı kalmasının önlenmesini sağlarken, ikinci örnekte bozulma ve ekstra masraflar en aza indirilir.
Lastik kaynaklı bozulmalarda 90 azalma
Goodyear TPMS, her tekerlek yuvasında lastiklerin basınç ve sıcaklığını daima olarak ölçen bir sensöre sahiptir. Buradan elde edilen bilgiler, araçta konseyi telematik sistemi yoluyla direkt Goodyear bulut sistemine aktarılır. Goodyear’ın patentli algoritmaları ham bilgileri tahlil ederek, lastiklerin her birinden gelen anormallikleri süratlice tespit eder.
Goodyear’ın uçtan uca TPMS tahlili markadan bağımsızdır ve bir filoda bulunan tüm alımlı ve dorselere uygulanabilir. Kolay anlaşılır raporlara ve müdahale tekliflerine dönüştürülen datalar, aracın şoförüne ve operatörüne iletilir.
Avrupa’nın önde gelen nakliyecilik şirketleri, Goodyear TPMS sisteminin dayanağıyla lastik kaynaklı arızaları 90’a2 kadar azaltmayı başardı. Bu yenilikçi sistem, lastik sıhhatini takip ederek, yol güvenliğine katkıda bulunarak, araçların çalışma müddetini artırarak, karbon ayak izini azaltarak, lastik ömrünü uzatarak ve artan güç masraflarının yönetilmesini sağlayarak operatörlere avantaj sağlar.
1 Temmuz 2022’den itibaren tüm yeni M1 araçlar için ve M2, M3, N1, N2, N3, O3, O4 araç kategorilerinin tüm yeni tip onayları için TPMS zarurî olacak. 2024 yılında ise şu araç kategorilerinin tüm yeni tescilleri için TPMS zarurî olacak: M2, M3, N1, N2, N3, O3, O4.
2 50 filonun Goodyear TPMS kurulumundan evvel ve sonra karşılaştırması, 2019
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
